Coavionnage en helicoptère en France

Partager un vol en hélicoptère avec un pilote privé

Le coavionnage en hélicoptère permet de partager un vol avec un pilote privé. Le pilote propose un trajet ou une balade, puis les passagers participent aux frais du vol. Ce n’est pas un vol de ligne et ce n’est pas non plus un baptême de l’air classique vendu par une structure professionnelles, le vol dépend du pilote, de son planning, de la météo, de l’appareil utilisé et du nombre de places disponibles.

Les offres de coavionnage en hélicoptère sont moins nombreuses que les offres en avion, car les coûts d’utilisation d’un hélicoptère sont plus élevés. Les vols proposés peuvent prendre la forme d’une balade locale, d’un trajet entre deux terrains ou d’un vol autour d’un site connu. Avant de réserver, il faut toujours vérifier le point de départ, la durée du vol, le prix par passager, les conditions de report et les limites de poids indiquées dans l’annonce.

Les terrains de départ possibles pour un vol en hélicoptère

Les départs en hélicoptère se font depuis des lieux adaptés à l’aviation légère. Il peut s’agir d’un aérodrome, d’un aéroport régional, d’un héliport ou d’une base de vol située près d’une zone touristique. Le lieu exact dépend toujours de l’annonce, de l’appareil et des autorisations locales.

Sur la Côte d’Azur, les départs peuvent se faire autour de Cannes, Nice, Monaco, Saint-Tropez, Toulon ou Le Castellet selon les opérateurs et les vols disponibles. Cette zone fait partie des secteurs les plus recherchés pour l’hélicoptère, car elle permet de voler rapidement vers le littoral, les caps, les ports et les reliefs proches de la Méditerranée.

Dans les Alpes, certains vols peuvent partir de terrains proches d’Annecy, Grenoble, Chambéry, Courchevel, Méribel, Val Thorens ou d’autres bases de montagne. Ces départs survolent des paysages de montagne, des vallées, des lacs et des stations se ski. Les possibilités changent selon la saison, la météo et les règles de vol du jour.

Dans l’ouest de la France, des balades en hélicoptère peuvent être proposées autour de la Bretagne, de la côte Atlantique, du Golfe du Morbihan, de La Baule, de Nantes ou de zones proches du Mont-Saint-Michel.

Les balades en hélicoptère les plus recherchées

Les vols en hélicoptère les plus recherchés concernent souvent les zones où la mer, le relief ou les grands sites sont proches du terrain de départ. En Côte d’Azur, les itinéraires autour de Cannes, Monaco, l’Estérel, Saint-Tropez ou le littoral varois avec des départs depuis l'héliport de Cannes Mandelieu ou l'aéroport de Nice.

Dans les Alpes, les passagers recherchent souvent des vols autour d’Annecy, du lac et des stations de sport d'hiver. Selon le point de départ, certains vols peuvent aussi viser des zones plus hautes.

Sur la façade Atlantique, les balades peuvent concerner le Bassin d’Arcachon ou les zones côtières. En Bretagne, les vols peuvent survoler le littoral, les îles, la côte de Granit rose, le Golfe du Morbihan ou le Mont-Saint-Michel .

Les hélicoptères utilisés pour le coavionnage

Les hélicoptères utilisés varient selon les pilotes, les terrains et les structures présentes sur place. On peut retrouver des appareils légers comme le Robinson R22, souvent utilisé pour des vols avec peu de passagers, ou le Robinson R44, plus courant pour les balades avec plusieurs places passagers.

Certains vols peuvent aussi être proposés sur des hélicoptères de type AS350, aussi appelé Écureuil. Ce type d’appareil peut être utilisé pour des vols privés ou des trajets avec plus de capacité. Le modèle de l’hélicoptère a une influence sur le nombre de places, le prix, la charge maximale et les conditions d’embarquement.

Avant de réserver un vol, il est important de regarder le modèle indiqué dans l’annonce, le nombre de passagers accepté et les conditions de poids. En hélicoptère, ces éléments sont importants, car la masse embarquée influence directement les performances de l’appareil.

Comment réserver un vol en coavionnage hélicoptère

La réservation se fait généralement en ligne, depuis une plateforme comme Wingly qui met en relation les passagers avec les pilotes privé ou les passagers. Le passager choisit un vol, consulte les informations de l’annonce, puis envoie une demande ou réserve selon le fonctionnement prévu.

Le pilote ou l’opérateur confirme ensuite si le vol peut être réalisé. La météo, la disponibilité de l’appareil, l’état du terrain et l’organisation du jour peuvent modifier le programme. Un vol en hélicoptère ne doit donc pas être considéré comme définitivement garanti avant la confirmation finale.

Prix d’un coavionnage en hélicoptère

Le prix dépend de la durée du vol, du type d’hélicoptère, du nombre de passagers, du terrain de départ et du trajet prévu. Un vol court autour d’un terrain ne coûte pas le même prix qu’un vol vers une station, une île ou une zone plus éloignée.

Dans le cadre du coavionnage, le principe reste le partage des frais. Le pilote privé ne doit pas faire de bénéfice sur le vol.

Coavionnage hélicoptère ou baptême en hélicoptère

Le coavionnage en hélicoptère et le baptême en hélicoptère ne répondent pas toujours à la même logique. Le coavionnage est lié au partage d’un vol avec un pilote privé, alors qu’un baptême est souvent proposé par une structure professionnelle avec des circuits plus encadrés et des créneaux plus réguliers.

Le coavionnage peut être intéressant pour découvrir l’hélicoptère autrement, mais il faut accepter une organisation plus dépendante du pilote, de la météo et des vols disponibles. Pour une date précise, une prestation commerciale peut parfois être plus adaptée.